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力士樂導軌滑塊

產(chǎn)品知識

小車間掀起大風暴

發(fā)布日間:2015-09-18 10:14:58   瀏覽次數(shù):22
  想靠一個小車間掀起一場工業(yè)革命?聽起來像天方夜譚,但仔細琢磨,它的背后有著來自“官產(chǎn)學研”各方面的支持。
工業(yè)4.0(2).gif
  “智能工廠”成立之初就有10個企業(yè)主動參與建設,各自負責一部分模塊或提供相應技術。9年多過去了,如今的“智能工廠”項目共有31個成員,從西門子、博世力士樂到菲尼克斯電氣,從隆德大學、凱澤斯勞滕工業(yè)大學到歐洲*大的應用科學研究機構(gòu)弗勞恩霍夫研究所,推動者的名錄中赫然可見歐盟、德國聯(lián)邦教育和研究部等等……
  這其實是“工業(yè)4.0”計劃在整個德國的縮影。在德國工程院等學術機構(gòu)和經(jīng)濟界的大力推動和影響下,“工業(yè)4.0”受到德國各級政府的*度重視。聯(lián)邦政府已責成教育和研究部與經(jīng)濟部牽頭共同推進該戰(zhàn)略,在《*技術戰(zhàn)略2020》框架下先期投資2億歐元,并大力支持德國三大工業(yè)協(xié)會——德國信息技術、通訊、新媒體協(xié)會(BITKOM)、德國機械設備制造業(yè)聯(lián)合會(VDMA)以及德國電氣和電子工業(yè)聯(lián)合會(ZVEI)成立跨領域研究平臺。默克爾總理也在多個重要場合強調(diào):“工業(yè)4.0”將是德國一個新的發(fā)展里程碑。
  推進“工業(yè)4.0”是一個龐大的系統(tǒng)性工程,需要調(diào)動全社會的力量,而企業(yè)的加入至關重要。以西門子為代表的德國企業(yè)巨頭擁有雄厚的資金和科研實力,并一直擔當?shù)聡鴦?chuàng)新領域的引領者,因此理所當然地成為了推進該戰(zhàn)略的先鋒。在去年的一項調(diào)查中,47%的公司表示已經(jīng)積*參與到“工業(yè)4.0”戰(zhàn)略中,18%的公司表示正在參與戰(zhàn)略研究工作,12%的公司聲稱已經(jīng)付諸實踐。
  但中小企業(yè)的參與熱度并不*,為了更好地讓創(chuàng)新型中小企業(yè)加入,德國聯(lián)邦和地方政府制定了專項扶持計劃,有關資助和優(yōu)惠政策明顯向中小企業(yè)大力傾斜。
  有人直言,德國“工業(yè)4.0”在政界、經(jīng)濟界、制造業(yè)和科研領域達成了共識,利益相關者們通過緊密合作推動其實現(xiàn),可以說是“舉全國之力”。
 

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